等效磁路模型是一種把電磁模型等效為常用電路形式的模型，包括磁動(dòng)勢(shì)、磁阻、磁通（對(duì)標(biāo)電壓、電阻、電流）。利用該模型可以進(jìn)一步分析系統(tǒng)的磁共能與電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。

古建筑屋脊形式與做法,即雕有龍飾的正脊,屬花脊之類。在正脊上雕花的做法,從資料分析,應(yīng)開始于,脊飾圖案在山西大同云崗石窟中的第9窟依稀可辨?，F(xiàn)存山西晉祠圣母殿的正脊雕花內(nèi)容為幾條行龍;元代建筑山西芮城永樂宮三清殿的脊飾,不但有動(dòng)態(tài)的,而且雕刻靜態(tài)的花卉;到了明清建筑的正脊,因琉璃構(gòu)件的成套燒制,成了皇室建筑中常見的脊飾藝術(shù)形式,龍圖案有只在脊筒子雕刻和占滿整個(gè)正脊的兩種情況。民間的只雕花卉,無脊飾。

下面分別講一下各種不同形式的原理和利弊：首先是柱式EPS(C-EPS)。C-EPS是管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的縮寫，它的原理是：當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，一個(gè)扭矩傳感器會(huì)檢測(cè)到你的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角信號(hào)，并把它們發(fā)送給一個(gè)電子控制單元（ECU）。ECU根據(jù)車速和其他信息，計(jì)算出需要多少助力，并控制一個(gè)電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩。這個(gè)電動(dòng)機(jī)和減速齒輪都安裝在轉(zhuǎn)向管柱上，所以它們可以直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱旋轉(zhuǎn)，并通過中間軸和小齒輪傳遞給齒條。這樣就實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)助力的效果。

減速電機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用減速電機(jī)的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，型各異，不同種類的減速電機(jī)有著不同的用途？減速電機(jī)按照其傳動(dòng)類型可分為齒輪減速電機(jī)！蝸桿減速電機(jī)和行星齒輪減速電機(jī)按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速電機(jī)！按照減速電機(jī)的齒輪形狀來分可分為圓柱齒輪減速電機(jī)。圓錐齒輪減速電機(jī)和圓錐—圓柱齒輪減速電機(jī)按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式！分流式和同軸式等。

古建筑屋脊組合構(gòu)件,也稱,為垂獸座的另一種形式。其特點(diǎn),是將垂獸后部的脊筒子與垂獸座合二為一,成為一個(gè)整M系列變頻器具有自動(dòng)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償、滑差補(bǔ)償、自動(dòng)穩(wěn)壓等功能。在電機(jī)頻繁啟停的情況下可以有效的保護(hù)電機(jī)，避免啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的影響，同時(shí)可以有效的實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。對(duì)于大型全自動(dòng)無紡布高速制袋機(jī)或關(guān)鍵全自動(dòng)無紡布高速制袋機(jī)，做好結(jié)合尤為重要。各種形式的全自動(dòng)無紡布高速制袋機(jī)修理與檢查需要密切結(jié)合。